42일 전
서울보다 더 서울 같은 고양시, 광역교통망 대개편 ✨
“서울까지 얼마나 걸려요?”
라는 질문에
이제는 이렇게 답합니다.
“서울보다 더 빨라요.”
불과 5년 전만 해도
상상하기
힘들었던 일입니다.
하지만 이제
고양시는
시간상으로
서울 안에
들어왔습니다.
고양시의 어떤 지역에서 출발하든,
서울의 목적지보다
더 빠르게 도착하는
놀라운 변화가
일어나고 있습니다.
스마트 교통의 힘,
고양시 광역교통망 대개편
이 기적 같은 변화의 중심에는
스마트교차로를 비롯한
광역교통망의
대대적인 개편이 있습니다.
5년 전과
달라진 점은?
🌟
GTX-A
서해선
교외선
개통 효과
GTX-A 개통으로
👉 킨텍스~서울역 16분!
(개통 7개월 만에
누적 555만 명 이용,
만족도 90.2%)
서해선 개통
👉 대곡~김포공항 9분
(기존 40분 → 단축)
교외선 재개통
👉 하루 20회 운행,
이용객 1.5배 증가
👉 고양시는 이제
서울과 더 가까운 도시가
되고 있습니다.
🛤️
철도망 확충 본격화
신분당선 일산 연장(삼송~일산)
9호선 급행 대곡 연장
3호선(일산선) 급행 도입
고양은평선 일산 연장
교외선 노선 변경(관산·고양동 경유)
📌 고양은평선은
내년 하반기
실시설계 완료 예정,
📌 대장~홍대선은
2031년 개통 목표로
추진 중!
🚉
역사 신설·시설 개선
행신중앙역 신설
(고양은평선 기본계획 반영)
지축역 시설 개선
(2026년 하반기 완료 예정)
덕이역(가칭) 포함
일산선 연장 검토
GTX-A 창릉역,
경의중앙선 향동역 신설 추진
👉 교통 소외지역 해소
+
철도 서비스 확대
🚗 도로망 확충도
속도 UP
고일로(풍동)
~
대곡(대곡초)
연장
주교~장항
(제2자유로)
연결
📍 9월 중 타당성
조사 결과 발표 예정
→ 설계 및 공사 추진으로
본격화!
이 사업은
✅ 대곡역세권
지식융합단지
개발 교통 수요 대응
✅ 풍동·식사 지구
연계 강화
✅ 덕양·일산 균형발전
효과까지
기대됩니다.
🏙️
장기 도로
계획도 추진
고양시는 지난 7월
‘도로건설관리계획
수립 용역’에
착수했습니다.
고양시 순환도로망 구축
주요 도로 건설계획
장기 미집행 도로 대응
장래 교통 수요 예측
🗣️
이동환
고양시장
한마디
“광역교통망은
도시의 시간을 바꾸는
인프라입니다.
시민 불편 해소를 최우선으로,
속도감 있게 추진하겠습니다.”
첨단 기술이 적용된
교통 시스템은
신호 대기 시간을
획기적으로 줄여주고,
주요 도로의 소통을
원활하게 만들어 줍니다.
더 이상 출퇴근길 정체로
시간을 낭비하지 마세요.
고양시 내 이동은 물론,
서울로의 접근성까지
획기적으로 개선되었습니다.
5년 전의 답답했던 길은
이제 사라졌습니다.
서울과 더 가까워지고,
고양시 내에서도
더 빠르게 움직이는
새로운
교통의 시대가
열린 것입니다.
서울보다
더 서울 같은 도시,
고양에서 더 여유로운
삶을 누려보세요.
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