
246일 전
에코마일리지 1월부터 달라집니다!(2025년)
에코마일리지 이용하고 계시는 분들
많으시죠?
에코마일리지가
2025년 새롭게 달라집니다!
에코마일리지!
쏠쏠하게 잘 이용하고 계시는 분들
계시죠? 24년 6월기준
누적 회원 수가 무려 257만명이라고 하는데요~
에코마일리지란
🏠가정과 사업장에서
전기·수도·도시가스 등
에너지를 절약하거나
🚗자동차 주행거리를 단축할 경우
이를 마일리지로 돌려주는
혜택이랍니다!
절약한만큼
더 많은 혜택을
여러분께 돌려드리기 위해
마일리지 지급 기준을 합리적으로 정비하는 등
25년 1월부터 개편된다고해요~
어떻게 개편되는지
지금바로 알려드립니다👀!!
25년 1월부터 에코마일리지가 달라집니다!
에코마일리지는
크게 건물🏠 부문과 승용차🚗 부문으로 나뉘는데요
<건물부문은 이렇게 바뀝니다>
📢 목표: 전입회원의 에너지사용량 평가기준 개선
이사(전입자) 등으로 주소 변경시 실사용량 1년간 확보 후 평가
변경 전 |
|
변경 후 |
前 거주자 사용량 기준, 평가 |
⇨ |
現 거주자 사용량 기준, 평가 - 최소 1년간 에너지사용량 수집 |
이사를 자주 다니는 가구의 경우
이전에 거주하고 있던
거주자의 에너지 사용량 대비
현재 거주자의 에너지 사용량을 비교하여
마일리지 지급을 평가하고 있어
현재의 거주자의 노력과 무관🤔하게
마일리지가 책정되는 경우가 많아
이를 개선했습니다!!
□ 제도 변경 전‧후 비교
- (기존) : 전 거주자의 직전 2개년도 같은 기간(6개월) 평균 에너지사용량 대비 절감률
기존제도 적용시
|
2년전 |
1년 반 전 |
1년 전 |
6개월 전 |
이사~ 6개월차 |
이사 1년 후 |
이사 1년 반 후 |
이사 2년 후 |
前거주자(4인가족) |
現거주자(2인가족) |
|||||||
현사용량(kgCO2) |
100 |
100 |
100 |
100 |
50 |
70 |
50 |
45 |
전년사용량(kgCO2) |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
50 |
70 |
전전년사용량(kgCO2) |
- |
- |
- |
- |
100 |
100 |
100 |
100 |
감축률(%) |
0% |
0% |
0% |
0% |
50% |
30% |
33% |
47% |
지급마일리지 |
- |
- |
- |
- |
50,000 |
50,000 |
50,000 |
50,000 |
|
|
|
|
|
감축 |
감축 |
감축 |
감축 |
- (변경) : 이사 등으로 주소 변경시 해당 주소지에서 1년간 에너지 사용량 확보 후 평가
변경제도 적용시 |
2년전 |
1년 반 전 |
1년 전 |
6개월 전 |
이사~ 6개월차 |
이사 1년 후 |
이사 1년 반 후 |
이사 2년 후 |
前거주자(4인가족) |
現거주자(2인가족) |
|||||||
현사용량(kgCO2) |
100 |
100 |
100 |
100 |
50 |
70 |
50 |
45 |
전년사용량(kgCO2) |
100 |
100 |
100 |
100 |
평가제외 |
평가제외 |
50 |
70 |
전전년사용량(kgCO2) |
- |
- |
- |
- |
평가제외 |
평가제외 |
- |
- |
감축률(%) |
0% |
0% |
0% |
0% |
- |
- |
0% |
36% |
지급마일리지 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50,000 |
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
감축 |
<승용차 부문은 이렇게 바뀝니다>
📢 목표: 기준 주행거리 평가기준 개선
기준주행거리 직전 2개년 주행거리 평균으로 산정 후 평가
구 분 |
변경 전 |
변경 후 |
기준주행거리 |
차량출고시부터 누적 주행거리의 연평균 |
직전 2개년 주행거리 연평균 |
19년도 제도 활성화를 위해
기준 주행거리를 '최초 자동차 등록일'부터의
누적 주행거리의 연평균으로 설정하면서
차량 연식이 오래되었거나
누적주행거리가 많은 경우
연도별 기준 주행거리의 변화폭이 적어
주행거리를 줄여도 크게 차이가 없어
마일리지 지급률이 낮았어요
또한 이와 반대로
신차와 중고차의 경우
유리한 기준을 적용받게 되는 한계점이 있어
이를 개선하였습니다!
□ 기준주행거리 변경 전‧후 비교
- (기존) : 차량출고시부터 누적 주행거리의 연평균을 기준주행거리로 산정
기존제도 적용시 |
최초가입 (2020년 출고) |
1차년도 |
2차년도 |
3차년도 |
4차년도 |
||||
누적주행거리(km) |
60,000km |
67,000km |
76,000km |
86,000km |
92,000km |
||||
년간주행거리(km) |
- |
7,000km |
9,000km |
10,000km |
6,000km |
||||
기준주행거리(km) |
- |
15,000km |
13,400km |
12,667km |
12,286km |
||||
감 축 량(km) |
- |
8,000km |
4,400km |
2,667km |
6,286km |
||||
감 축 률(%) |
- |
53.3% |
32.8% |
21.1% |
51.2% |
||||
지급마일리지 |
- |
70,000 |
70,000 |
50,000 |
70,000 |
||||
|
|
감축 |
감축 |
감축 |
감축 |
- (변경) : 신규가입 후, 1차년도는 실 주행거리 6개월(중간주행거리) 1년치 산정하고, 2차년도부터는 직전 2개년 주행거리 연평균을 산정
변경제도 적용시 |
최초가입 (2020년 출고) |
1차년도 |
2차년도 |
3차년도 |
4차년도 |
누적주행거리 |
60,000km |
67,000km |
76,000km |
86,000km |
92,000km |
년간주행거리 |
- |
7,000km |
9,000km |
10,000km |
6,000km |
기준주행거리 |
4,000km (6개월간 주행거리) |
8,000km (4,000km×2) |
7,000km (1차년도 주행거리) |
8,000km (1·2차년도 주행거리 연평균) |
9,500km (2·3차년도 주행거리 연평균) |
감 축 량(km) |
- |
1,000km |
-2,000km |
-2,500km |
3,500km |
감 축 률(%) |
- |
12.5% |
-28.6% |
-25.0% |
36.8% |
인 센 티 브 |
- |
30,000 |
- |
- |
70,000 |
|
|
감축 |
- |
- |
감축 |
후~
오늘따라 내용도 많고
조금 어려울 수 있는
내용을 담아보았답니다
어떻게 이해가 조금.. 되시나요?
혹시라도... 설명이 미흡했다면
아래의 리플릿을
참고해주세요!!
(다음엔 더... 쉽게.. 설명해 볼게요...)
아 참참!
그동안 지급되었던
계절관리제 특별 포인트는
24년 11월부터
지급이 종료된다고 하니
이 점 참고하세요!!!
📍문의
건물 부문 📞 환경과 02-2670-3471
승용차 부문 📞 교통행정과 02-2670-4234
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