횡단보도는 한가지? 의외로 종류가 많습니다

도로를 걷다보면 운전자와 보행자

둘 다 반드시 신경 써야 하는 것이 있습니다.

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바로 횡단보도입니다.

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골목길, 큰 길을 가리지 않고 드문드문 그려진 횡단보도.

일반적인 모양도 있지만,

대각선으로 길게 그려져 있거나,

교통섬을 만들어 2개의 횡단보도로 나누는 등

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다양한 종류의 횡단보도를 본 적 있을 겁니다.

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오늘은 다양한 횡단보도에 대해

안내해드리겠습니다!

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그런데 이 횡단보도는 엄격한 규정에 의해 그려진다는

사실을 아는 사람은 많지 않습니다.

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그렇다면, 횡단보도는 어떤 종류가 있는지,

우리가 그냥 지나치고 있는 다양한 상황에 맞춰

도색한 횡단보도에 대해 알아보겠습니다.

보행자의 이동과 자동차 사이의 이동이 겹쳐

혼란을 줄 수 있는 지역에는 교통섬과 같은

‘도류화 시설’이 포함된 횡단보도를 설치할 수 있습니다.

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설치 장소의 차량 및 보행자 통행량에 따라

신호등이 따로 없는 경우도 많으며,

이런 경우에는 차량은 횡단보도를 건너가는 보행자를

잘 살핀 후 진행을 해야 합니다.

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교차로에서 보행자들이 대각선으로 건널 필요가

있을 때 도색하는 타입으로

일반 횡단보도에 비해 동시에 많은 보행자가

횡단할 수 있다는 장점이 있습니다.

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단, 대각선 횡단보도 신호등이 켜졌을 경우

전 차선의 신호등은 적색이어야 합니다.

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대각선 횡단보도를 설치하기 위해

보행자 수와 흐름, 교통량, 신호주기를 주로 고려하여

도로에 대각선, 혹은 X자 형태로 그려집니다.

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이름만으로는 어떻게 생겼는지

상상하기 어려운 횡단보도입니다.

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이 횡단보도는 도로 폭이 넓어 보행 시간으로 인해

차량 흐름이 방해되어 도로의 효율성이 저하될 만한

지역과 어린이 보호구역에 설치됩니다.

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일반 횡단보도와 동일하게 백색으로 도색되며,

4m 이상 폭으로 보행자가 도로를 두 번 나누어

횡단하게 만듭니다.

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최근에는 도로 중간에

버스정류장이 설치된 경우가 많은데,

이 경우에도 보행자가 버스정류장까지

안전하게 갈 수 있게 스태거드 횡단보도를 그립니다.

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30km/h 이하로 주행할 필요가 있는 도로에

설치하는 횡단보도입니다.

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이 횡단보도는 도로보다 조금 더 높게 만들어져 있으며,

높이는 10cm로 ‘사다리꼴 과속방지턱’과

유사한 형태를 보입니다.

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특히 해당 횡단보도가 존재하는 곳에

반드시 오르막 경사면을 알리는 삼각형 표시를

노면에 표시해야 하는데,

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이곳은 자동차의 속도를 줄이기 위한

오르막 경사부로 보행자를 위한 횡단보도부가 아니니

보행 시 각별히 유의해야 합니다.

이름 그대로 자전거 통행을 위한 횡단도입니다.

이 횡단도의 폭은 2m 이상이며

백색 도색을 통해 도로를 가로질러 만듭니다.

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일반적으로 자전거 통행량이

시간당 50대 이상인 곳에 만들어지며,

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운전자가 쉽게 알아볼 수 있도록

자전거 횡단도 표지판이 함께 설치되기도 합니다.

다양한 교통수단이 발생하면서

횡단보도의 종류도 더 다양해지고 있지만,

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무엇보다 중요한 것은 운전자와 보행자

모두의 안전인 만큼,

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신호와 표식에 따라 지킬 것은 지키고

배려하는 마음이 필요하다는 것,

꼭 기억해주시기 바랍니다!

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내용 출처

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