신해운대·센텀·기장역 유치 확정! 부전~청량리 KTX-이음 정차 확대

국​토교통부가 발표한 중앙선(청량리~부전) KTX-이음 추가 정차역으로

신해운대역, 센텀역, 기장역이 최종 확정됐습니다.

12월 30일부터 부산 부전역과 서울 청량리역을 잇는 KTX-이음 고속열차가 기장역, 신해운대역, 센텀역에 정차하며, 부산 시민의 수도권 접근성이 획기적으로 개선될 전망입니다.

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????중앙선 (부전~청량리)

✅‘KTX-이음’ 신규 정차역 지정발표

(기존) 부전역 + (신규 정차역) 기장역, 신해운대역, 센텀역

* 역별 이용객 수 등 수요에 따라 정차 횟수 조정

* 기장역(총 2회, 상·하 1회), 신해운대역(총 8회, 상·하 4회), 센텀역(총 2회, 상·하 1회)

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✅운행증편

총6회(상·하 3회) → 18회(상·하 9회) 운행을 확대

- 신호시스템 개량(3시간56분→ 3시간38분) 18분 단축 및 KTX-이음 추가투입

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????동해선 증편 (부전~강릉)

✅KTX이음 신설 운행

• 기존 ITX-마음(EMU-150) 운행, 이용객 181만명(2025.1~11월)

• KTX이음(EMU-260) 추가 편성

ㄴ(운행시간) 1시간 10분 단축 (5시간 4분 → 3시간 54분)

ㄴ(운행횟수) KTX이음 총 6회(상·하 3회) 신규 투입/일

[ 중앙선·동해선·강릉선 ]

노선도

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중앙선 KTX-이음은 신해운대역에 하루 8회, 센텀역과 기장역 각각 하루 2회 정차합니다.

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▪ 중앙선(부전~청량리) KTX-이음 운행 횟수는 기존 하루 6회에서 18회(상·하행 각 9회)로 대폭 확대

▪ 안동~영천 구간 신호 시스템 개량 완료로 부산~서울 간 소요 시간은 기존 3시간 56분에서 3시간 38분으로 약 18분 단축

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이로써 해운대구와 기장군을 비롯한 동부산권 주민들은 부산역까지 먼 거리를 이동하지 않고도 거주지 인근 역에서 고속열차를 이용해 서울로 이동할 수 있게 됐습니다.

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동해선(부전~강릉) 구간에도 KTX-이음이 하루 6회 신규 투입돼 부산~강원권 3시간대 생활권이 열립니다.

기존 ITX-마음 운행 시 5시간 4분이 소요되던 부전~강릉 구간은 KTX-이음 투입으로 3시간 54분으로 대폭 단축됩니다. 이는 부산과 강릉까지 동해안 권역을 잇는 광역 교통망의 완성을 의미하며, 관광 수요 견인과 지역사회 발전에도 큰 도움이 될 전망입니다.

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이번 성과는 부산시가 KTX-이음 정차역 추가를 통해 동남권 광역교통 접근성을 획기적으로 개선하려고 다각적인 노력을 기울인 결과입니다.

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부산시는 중앙선·동해선 KTX-이음 정차역 및 운행 확대를 위해 국토교통부와 한국철도공사에 부산 지역 정차 필요성을 2021년부터 지속적으로 건의해 왔는데요.

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부전역을 중심으로 한 동부산권 접근성 개선과 도시철도·광역철도·국가철도망 간 연계망 구축 방안을 제시했으며, KTX-이음의 정차역 확대 효과가 동남권 지역균형 발전에 크게 기여할 수 있음을 강조해 왔습니다.

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특히, 중앙선 신규 정차역 추가 지정과 동해선 열차 신규 투입이라는 정부의 결정을 끌어낸 원동력은 시의 노력뿐만 아니라 해운대구·기장군 등 동부산권 지자체와 지역 주민이 함께 전방위적인 유치 활동을 전개한 데 있습니다. 이번 성과는 민관이 함께 이뤄낸 쾌거인 것이죠.

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KTX-이음 정차 확대는 부산권 철도교통망 이용 효율화는 물론, 지역 관광산업과 경제 활성화를 촉진해 부산의 경쟁력을 높이는 중요한 기폭제가 될 것으로 기대됩니다.

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해운대구(신해운대역, 센텀역)와 기장군(기장역)에 KTX-이음이 정차함에 따라, 해운대권과 오시리아 관광단지로의 수도권 관광객과 비즈니스 방문객 유입이 가속화될 것으로 보입니다.

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