4월, 봄에 트래킹하기 좋은 둘레길이 있는 원전항을 탐방해보다

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인간이 바다로 나가기 위해서는 무엇이 필요할까요. 바다와 육지가 만나는 곳에 사람이 위에서 머무를 수 있는 배가 정박할 수 있는 곳이 필요합니다. 개인적으로 그냥 작은 배를 타고 나가더라도 배는 어딘가에 안전하게 정박을 할 필요가 있었습니다.

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지금 보는 형태의 포구는 고대 페니키아에서는 B.C. 13세기경에 시돈(Sidon)과 티레(Tyre)에 인공항을 건설하였다고 전해 오고 있으니 인간이 얼마나 오래전부터 바다로 나가고 싶어 했는지 미루어 짐작할 수 있습니다.

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바다낚시를 하는 사람에게 원전항을 물어보면 다양한 종류의 물고기를 잡을 수 있는 낚시포인트라고 합니다. 경상남도 창원시 마산합포구 구사면 심리에 자리한 원전항은 해양자원이기도 하며 여행지로 알려진 곳입니다.

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낚시인들에게는 호래기라는 표현이 친숙하지만 사실 표준어는 꼴뚜기, 더 정확하게 얘기하면 반원니꼴두기의 낚시방법은 가지바늘 채비보다는 엉킴이 덜한 직결바늘 채비가 유리하다고 합니다.

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이곳에서는 봄철 먹거리를 팔고 있는 할머니들을 볼 수가 있는데 바다에서 갓 잡아 올라온 조개등의 먹거리를 구매해서 갈 수가 있습니다.

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지역 간의 인적·물적교류가 많지 않아 선박의 규모도 작았으며 자연항으로 항만기능을 충분히 발휘할 수 있었던 시기를 넘어서 18세기 산업혁명 이후 지역 간의 교역량이 증가하면서 증기선, 유조선, 컨테이너선 등의 규모가 큰 선박이 등장하였습니다. 배는 전 세계를 이어주는 가장 큰 교역 공간이며 수단이기도 합니다.

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바다를 배경으로 살아가지 않는 사람들은 잘 모를 수도 있겠지만 항만과 항구의 중요성은 국가에서 큰 의미를 가지고 있습니다. 오래전에 그 역할이 중요했던 곳으로 남해에 자리한 완도의 청해진(淸海鎭) 등이 있었습니다.

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원전항에서 갈 수 있는 섬으로 실리도가 있는데 해안둘레길이 아름다운 곳입니다.

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이곳에서 배를 타고 5분이면 갈 수가 있는 곳입니다. 실리도로 가는 배는 매월 셋째 주 수요일에 정기 휴무이고 실리도와 원전항을 출발하는 배는 매일 일곱 번이 있으니 가볍게 갔다 올 수 있는 창원의 여행지이기도 합니다.

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원전항 앞에서 위치한 실리도와 초애섬, 저도를 비롯해 일명 '콰이강의 다리'로 불리는 저도 연륙교도 멋진 관광 명소도 자리하고 있다. 기분이 내키면 이곳에서 먹거리를 구매해서 가도 좋습니다.

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원전항을 중심으로 둘레길도 조성이 되어 있는데 천둥산 정상 등을 돌아서 걸어볼 수 있는 길입니다. 호젓한 오솔길 같은 구불구불한 길이 이어지며 마음도 몸도 쉬어 가며 느릿느릿 걷는 가벼운 트레킹을 해볼 수가 있다습니.

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낚시도 귀찮고 그냥 회가 먹고 싶다면 원전항의 주변에 자리한 횟집을 찾아가는 것도 대안입니다. 비가 내려 축축한 숲길에는 부드러운 햇살이 비껴 들고 있는 이 시기에 하늘과 땅이 처음으로 열리던 날에 벌 한 마리가 이 바위에 앉을자리만 남겨지고 온 마을이 물에 잠겼다는 사연이 있는 원전항을 둘러보는 것은 어떨까요.

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