부산시, 7월 5일 첫차부터 시민 의견 담은 '빅데이터기반 시내버스 노선개편' 시행

기다림은 짧고 이동은 빠르게! 시민 불편을 해소하고 시내버스 경쟁력 강화를 위해

「빅데이터기반 시내버스 노선개편」을 7월 5일 첫차부터 시행합니다.

빅데이터기반 시내버스 노선개편

2025년 7월 5일 첫차부터 시행

🚌 버스노선 개편 시행 🚌

2025. 7. 5.(토)

배차간격 증가와 비효율적으로 운행되는 굴곡 노선으로 인한 시민 불편을 해소하고 시내버스 경쟁력 강화를 위해 「빅데이터기반 시내버스 노선개편」을 오는 7월 5일 첫차부터 시행합니다. 특히, 신도시 조성에 따라 인구가 유입되고 있는 기장·강서지역을 중심으로 우선 추진할 계획입니다.

늘어난 배차간격으로

시민의 불편함 해결 방안 마련

그간 도시구조 변화에 따른 장거리 노선의 증가로 시내버스 운행 시간은 준공영제 시행 전인 2007년 평균 109분에서 지난해 161분으로 50퍼센트(%) 이상 증가했습니다. 이에 따른 평균 배차간격은 10분대에서 지난해 17분으로 많이 늘어나 시민 불편이 지속되었는데요.

이를 해결하고자 지난 2023년 8월부터 2024년 12월까지 「빅데이터 기반 시내버스 노선개편 용역」을 추진했으며, 구·군 주민설명회, 기관 간담회, 실무 전담(T/F)팀 운영, 민원 분석을 통해 수용성 높은 개편안을 마련했습니다.

🔹 시민 의견조사 결과

▪ 56% ‘단계적 개편’ 희망

ㄴ 1단계 : 도시철도 미운행 지역이자 대중교통이 상대적으로 부족한 기장군·강서구를 대상으로 우선 개편

ㄴ 2단계(도심지역): 1단계 노선 개편에서 나온 효과 분석과 대규모 교통 환경 변화를 반영해 2026년 이후 추진할 예정

※ 만덕-센텀 대심도 건설, 사상-하단선, 부전-마산선 개통 등

총 40개 노선개편(안) 및

대체 교통(DRT) '타바라' 운행

이번 노선개편(안)에 ▲장거리(200분 이상) 단축 및 굴곡 개선 ▲도심과 외곽을 빠르게 연결하는 도시고속형 버스 신설 ▲신도시에 신규노선 공급 및 효율성 개선 ▲기장 오시리아, 강서 지역에 수요응답형 교통(DRT)을 확대 도입하는 내용의 사각지대 없고 빈틈없는 대중교통 서비스를 담았습니다.

총 40개 노선을 대상으로 진행하는데요. 6개 노선 신설, 20개 노선 변경, 8개 노선 폐지, 기타 6개 노선을 조정합니다. 변경 및 폐지된 노선에는 대체 노선 공급 또는 수요응답형 교통(DRT) '타바라' 운행을 통해 시민 불편을 최소화할 계획입니다.

효율성 향상을 위해 장거리 5개 노선을 단축해 배차간격과 정시성을 개선하고, 굴곡도가 높은 3개 노선은 단순화해 이용자가 낭비하는 시간을 최소화합니다. 또한 교량, 터널 등 자동차 전용도로로 도심과 외곽을 빠르게 이동할 수 있는 ‘도시고속형 버스’ 4개 노선 신설 등 장거리를 이동하는 서비스도 강화합니다.

노선개편으로 인한 혼란 최소화,

모니터링 및 전화상담 운영

책자, 포스터, 블로그, 카카오맵 등 다양한 온오프라인 매체를 통해 안내를 강화하고, 실시간 소통과 안내를 위한 노선 안내 전화상담실(☎ 051-986-8686)을 추가로 운영합니다.

※ 운영시간 : 평일 09:00 - 18:00

접수된 민원 사항은 노선 개편 후 변화된 이동 패턴 변화 데이터와 함께 분석해, 개편 효과 점검과 이용 불편 최소화에 활용될 예정입니다.

부산시 버스

노선변경(안) 세부내용🚌

2025. 7.5.(토)부터 시행

🚌 변경(안) 🚌

노선번호	운행구간 (→ 변경구간)	변경 내용
33-1	연제차고지 ↔ 서부터미널 (연제차고지 ↔ 신라대)	종점변경(서부터미널→신라대)
36	청강리차고지 ↔ 거제역 (변경 없음)	경로변경(기장경찰서 경유)
58	강서차고지 ↔ 하단 (강서차고지 ↔ 장림로얄듀크)	종점변경(하단→장림로얄듀크) 경로변경(용원 경유, 국제신도시 구간 조정)
61	강서차고지 ↔ 동의대 (학장 ↔ 까치고개)	차고지변경(강서차고지→학장) 경로변경(학장-사상-부산역-감천문화마을-까치고개)
100-1	청강리차고지 ↔ 부산대 (송정 ↔ 부산대)	기점변경(청강리→송정), 경로변경(신해운대역 경유)
105	사직동 ↔ 정관박물관 (변경 없음)	경로변경(금사시장·회동동 경유)
122	김해삼계동 ↔ 명지환승센터 (삼계동 ↔ 하단역)	종점변경(명지환승센터→하단역) 경로변경(에코델타시티 경유)
123	김해구산동 ↔ 하단역 (김해구산동 ↔ 엄궁)	종점변경(하단역 → 엄궁) 경로변경(하단-낙동대로-구포 → 엄궁-사상역-구포)
124	강서차고지 ↔ 하단역 (강서차고지 ↔ 장림동원)	종점변경(하단역→장림동원로얄듀크) 경로변경(녹산공단 일부 단축)
127	김해구산동 ↔ 덕천R (김해구산동 ↔ 동래)	종점변경(구포역→ 동래역)
128-1	강서차고지 ↔ 구포시장 (강서차고지 ↔ 신라대)	종점변경(구포시장→ 신라대)
139	청강리 ↔ 올림픽교차로 (교리 ↔ 신해운대역)	기종점변경(청강리↔올림픽교차로 → 교리↔신해운대역) 경로변경(장산역 경유)
161	강서차고지 ↔ 사상역 (변경 없음)	경로변경(장림시장-송도입구-구덕 → 신평시장-괴정-구덕)
171	강서차고지 ↔ 부산역 (변경 없음)	경로변경(감천2동 굴곡구간 직선화)
181	청강리차고지 ↔ 센텀시티 (변경 없음)	경로변경(기장경찰서 경유)
182	청강리차고지 ↔ 정관 (변경 없음)	구간단축(장산역-청강리) 경로변경(일광신도시경유)
183	청강리차고지 ↔ 부산대 (변경 없음)	구간단축(청강리–오시리아)
185	청강리차고지 ↔ 장산역 (청강리차고지 ↔ 올림픽교차로)	종점변경(장산역 → 올림픽교차로 환승센터) 경로변경(좌동재래시장입구 경유)
188	정관 ↔ 안평역 (변경없음)	경로변경(일광신도시 경유, 기장읍 내 경로 변경)
1005 → 3005	강서차고지 ↔ 사상역 (변경 없음)	경로변경(지사주거단지 양방향 운행)

※ 58-1번 형간전환(좌석 → 일반)

🚌 신설(안) 🚌

노선번호	운행구간	신설 내용
109	강서차고지 ↔ 구포역	강서-명지신도시-김해공항-강서구청-덕천 운행노선 신설
172	강서차고지 ↔ 부산항터미널	강서-하단-송도입구-남포동-부산항 노선 신설
3001	다대포 ↔ 센텀시티	다대포-남포동-영도-해운대 도시고속형 노선 신설
3002	강서차고지 ↔ 서면	강서-주례-서면 연결 도시고속형 노선 신설
3003	태종대 ↔ 김해공항	김해공항-도심(남포동)-관광지(영도) 도시고속형 노선 신설
3007	강서차고지 ↔ 지사	강서-신평-하단-지사 운행 도시고속형 노선 신설

🚌 폐선(안) 🚌

노선번호	운행구간	노선번호	운행구간
55-1	강서차고지 ↔ 강서구청역	1006	태종대 ↔ 신해운대역
55-2	강서차고지 ↔ 명지시장	1009	강서차고지 ↔ 명지환승센터
148-1	학장동 ↔ 부산대학교	1009-1	강서차고지 ↔ 서면
1000	다대포 ↔ 서면	1012	금곡동 ↔ 김해공항

🚌 기타(안) 🚌

노선번호	운행구간	주요 내용
2번 (심야)	다대포 ↔ 부산역	심야시간대 자갈치(서구청) 경유
110번 (새벽)	학장 ↔ 부산대학교	새벽시간대 모라주공아파트 경유
133 133-1	연제차고지 ↔ 만덕초읍터널	장거리노선 조정을 위해 노선 분리운행 (기존 133번 외선운행, 신규 133-1번 내선운행)
3006	청강리차고지 ↔ 경제자유구역청	번호변경(1011번 → 3006번)
3008	기장군 국민체육센터 ↔ 동래역	번호변경(1008번 → 3008번)