대곡-김포공항-부천-시흥-안산까지! '대곡소사선', 직접 타보았습니다!

일산의 대곡역부터 김포공항, 부천을 지나

시흥, 안산까지 이어주는 철도 대곡소사선이

7월에 개통했습니다.

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고양시는 서울 서남부와 부천 등 경기 남부로

대중교통을 통한 진출이 어려웠습니다.

지하철은 서울을 경유해야 했고 자가용이나

버스를 이용해도 상시로 정체되는 고속도로를

이용해야 했습니다.

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이에 대한 교통수요를 해소하기 위해

대곡소사선 건설사업이 진행되었고

마침내 서해선 열차에 탑승해 볼 수 있게 되었습니다.

대곡소사선은 원래 2021년 개통을 목표로

사업이 진행되었습니다.

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하지만 코로나19와 신호방식 변경으로 인한

전동차 수급 문제 등으로 2년 가까이

개통이 연기되었고, 이를 기다리는 시민들은

정말 많았습니다.

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이에 대한 기대에 부응하듯 많은 시민이

대곡소사선을 이용하는 모습이었습니다.

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고양시의 대곡역에서 시작해 능곡역을 거쳐

김포공항으로 진출할 수 있는데 대곡역에서

김포공항역까지의 운행 시간은 9분이 소요됩니다.

기존 고양시에서 김포공항에 가기 위한

시간과 교통편을 생각하면 정말 혁신적이고

빠른 지하철 노선이라는 생각이 들었습니다.

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한강 하저터널을 통과해 운행되어

더 안정적이고 빠르게 운행하는데요.

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대곡역에서 열차에 탑승한 뒤, 얼마 지나지 않아

김포공항역에 도착하는 순간 너무 빠르고 편리해

대곡소사선의 개통을 몸소 체험할 수 있었습니다.

김포공항역은 국내에서 최초로

5개의 노선이 환승하는 역사입니다.

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그렇기에 고양시민의 교통 편리성이

한층 더 높아지고 출퇴근 시간을 가시적으로

단축해 주는 고마운 노선이라는 생각이 들었습니다.

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서해선은 평시 20분 간격으로 운행되고,

평일 출퇴근 시간에는 12분 간격으로

운행하고 있습니다.

이에 대곡역 등에도 새롭게 서해선 표지판이

설치되었습니다.

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항상 경의·중앙선만 탑승하던 플랫폼에서

서해선도 함께 탑승해 감회가 새로웠는데요.

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경의·중앙선과 서해선의 환승 시간도

최대한 연계되도록 시간표가 설계되었기에

경의·중앙선과 서해선 병용 구간에서

쉽고 빠른 환승을 하는 시민들을 볼 수 있습니다.

지하철 역사에 설치된 지하철 노선도에도

대곡소사선이 새롭게 등장했습니다.

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서해선은 7월에는 일산 대곡역까지 개통했고,

8월에는 곡산, 백마, 풍산, 일산역까지

연장 개통이 예정되어 있습니다.

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즉, 고양시의 6개 역에서 서해선을

탑승할 수 있게 되어 시민들의 지하철을 통한

이동이 훨씬 편해질 것 같다는 생각이 들었습니다.

1호선 소사역에서도 대곡역으로 바로 가는

열차에 탑승할 수 있다는 사실이 낯설었습니다.

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기존 고양시에서 부천시와 시흥시까지는

차량으로도 한 시간 이상을 달려야

도착할 수 있습니다.

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하지만 서해선을 통해 김포공항역을 통한

다양한 교통수단으로 환승,

경기 서남부 지역으로의 빠른 진출은

시민들의 시간을 단축하고 큰 이익을

가져다준 노선입니다.

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곧이어 8월에 일산역까지 연장 개통될

서해선도 기대해 주세요.

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제6기 고양시 소셜기자단 박준식

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