부산시·울산시·경남도, 3개 시·도 잇는 '광역철도 조기 구축' 공동 건의

6​월 26일, '부산~양산~울산 광역철도'와 '동남권 순환 광역철도'의 조기 구축을 위한

부·울·경 시도지사의 공동건의문을 기획재정부, 국토교통부 등 소관 중앙정부에 전달했습니다.

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이번 공동 건의는 지역 소멸위기 극복과 초광역 발전의 핵심 동력이 될 부울경 광역교통망을 적기에 건설하는 데 필요한 관련 제반절차에 중앙정부의 적극적인 협조를 구하고자 마련되었는데요.

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부·울·경은 지난해 말 기준 인구 765만 명으로 수도권 다음의 인구와 경제 규모를 갖추고 있지만, 열악한 철도연결망 등의 영향으로 최근 10년간 39만 명의 인구가 감소하는 등 지역균형발전이 실현되지 못하고 있습니다.

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또한 정부의 국정목표 중 하나인 ‘대한민국 어디서나 살기 좋은 지방시대’ 달성, 인구감소 및 지역소멸 위기 대응과 수도권‧비수도권의 불균형 발전 해소를 위해서도 광역철도 등의 교통망 확충이 절실한데요.

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3개 시도지사는 공동건의문을 통해 “빠른 속도와 정시성을 가진 철도는 부·울·경을 하나로 묶을 뿐 아니라 2029년 가덕도신공항 조기개항과 함께 부·울·경이 재도약할 수 있는 교두보 역할을 할 것이며, 특히 지역균형발전에 핵심 동력이 될 것이다”라며, “부산~양산~울산 광역철도의 조속한 예비타당성 조사 통과 및 착공과 동남권 순환 광역철도의 예비타당성 조사 대상 선정 및 통과가 차질 없이 빠르게 추진 될 수 있도록 적극 협조해 줄 것”을 당부했습니다.

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동남권 광역철도 노선도

(부‧양‧울 48.8km, 동남권순환 51.4km)

'부산~양산~울산 광역철도'는 부산(노포)에서 월평을 거쳐 양산(웅상)을 경유해 울산(KTX역)까지 연결되는 광역철도인데요. 총 연장 48.8킬로미터(km)로 부울경의 핵심축을 관통해 부산 노포에서 양산 웅상까지 10분대, 울산 신복로터리까지 30분대, 울산 KTX역까지는 50분대로 이동할 수 있으며, 현재 운영‧공사‧계획 중인 단절된 도시철도망(부산1호선, 양산선, 정관선, 울산 1호선)을 이어줍니다.

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철도연결망(네트워크) 연계로 인한 파급효과가 크고, 빠르고 정확한 철도시설 제공으로 이용주민의 편의증진과 대중교통 활성화에 크게 이바지할 것으로 기대되는데요.

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특히 지난 2021년 ‘비수도권 광역철도 5대 선도사업’으로 선정돼 지난해 사전타당성 조사용역을 마치고, 기획재정부에서 예비타당성 조사를 추진 중에 있습니다.

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'동남권 순환 광역철도'는 울산(KTX역)에서 양산(북정, 물금)을 거쳐 김해(진영)까지 51.4킬로미터(km)를 연결하는 광역철도로, 부울경을 1시간 생활권으로 묶는 순환철도망 완성의 방점을 찍는 노선입니다.

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광역철도 조기 구축의 염원을 담은 3개 시도지사 공동건의문을 오늘 중앙정부에 전달함으로써 부·울·경을 하나로 연결하는 광역철도망 구축사업이 앞으로 더욱 원활히 추진되길 바랍니다.

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