웰로

142일 전

서울시 소공로 가변차로, 44년 만에 사라집니다 보행·교통 안전 강화! 소공로 전면통제·우회도로 필수확인

🔎알아봐요 교통 안전

서울 마지막 가변차로였던

소공로 가변차로가 44년 10개월 만에

역사 속으로 사라집니다.

소공로 보행환경 개선을 통해

보도 폭을 최대 2.7m까지 넓히고

차로 폭을 법정 기준 이상으로 확보해

보행·교통 안전을 강화합니다.

44년 만에 폐지되는

소공로 가변차로 철거 작업으로

일부 구간이 전면 통제되는 구간을 확인하세요!

서울시는 이를 계기로 보행자와 운전자 모두가

더 안전하게 이용할 수 있는

도로 환경을 조성합니다.🚗

서울광장과 한국은행을 연결하는

소공로 가변차로, 왜 사라지나요?

서울시 내 마지막 가변차로였던

소공로 가변차로가

설치 44년 10개월 만에 폐지됩니다.

💡

그 이유는 바로

보행·교통 안전 문제 때문입니다.

1️⃣조선호텔에서 서울광장 방향으로 이어지는

가장 좁은 보도 폭은 0.7m

→ 보행량에 비해 협소한 보도 폭으로

시민 통행 불편 지속

2️⃣조선호텔 사거리부터

한국은행 교차로 구간 일부 차로 폭 2.8m

→ 법정 최소 기준(3.0m)보다 좁은 상태

서울광장과 한국은행을 연결하는

도심 주요 간선도로인 '소공로'

서울 도심의 대표 도로였지만

시민들이 걷기에도, 운전하기에도

불편한 공간이었습니다.

🌿 서울시는 시민과 관광객의

쾌적한 보행환경 조성을 위해

가변차로를 폐지하고

도로 공간을 새롭게 재편합니다.

소공로 보행환경 개선으로

무엇이 달라지나요?

소공로는 보행자와 운전가 모두 안전한 거리로

새롭게 변화합니다. 🚶‍♀️✨

✅ 좁았던 보도를 넓혀 보행 편의 향상

✅ 기준에 맞는 차로 폭 확보로 교통 안전 강화

" 보행자와 운전자 모두 안전한 도로 환경 조성 "

서울시는 기존 왕복 5차로였던 소공로는

왕복 4차로로 조정합니다.

대신 확보된 공간을 활용해

차로 폭과 보도 폭을 확대합니다.

1️⃣ 왕복 5차로 → 왕복 4차로 조정

2️⃣ 차로 폭 2.8m → 3.0m 이상 확보

3️⃣가장 좁은 보도 폭 0.7m → 2.7m 확대

4️⃣ 보행자 중심 이동 공간 조성

서울시는 단순히 차로를 줄이는 것이 아니라

보행 안전과 차량 통행 안전을

함께 확보하는 방향으로

사업을 추진하고 있습니다.

🚔가변차로 폐지를 위한 소공로 전면 통제,

언제 어떻게 진행되나요?

가변차로 폐지를 위한 마지막 단계인

가변신호기(3개소) 철거 작업은

📍6월 27일(토) 22시부터

6월 28일(일) 06시까지 진행됩니다.

안전을 최우선으로하여

이 기간 동안 조선호텔 사거리~한국은행 앞 구간의

전 차로가 통제됩니다.

가변신호기 철거 작업
작업일정	6월 27일(토) 22시 ~ 6월 28일(일) 06시
통제구간	조선호텔 사거 ~한국은행 앞 구간

서울시는 시민 불편을 최소화하기 위해

다음 채널을 통해 우회도로와

통제 정보를 안내할 예정입니다.

✔ 도로전광판(VMS)

✔ 버스정보안내단말기(BIT)

✔ 서울시 교통정보시스템(TOPIS)

✔ 120다산콜센터

✔ 내비게이션 서비스 등

또 공사 당일에는 관계기관과 협력하여

주요 교차로에 ① 모범운전자를 배치하고

② 실시간 교통관리를 실시해

교통 혼잡을 최소화할 계획입니다.

⚠️소공로 가변차로 전면통제에 따른

우회도로를 꼭! 확인하세요

소공로 가변차로 전면통제에 따른 ⭐우회도로 필.수.체.크⭐
소공로 차단 6월 27일 22:00 ~ 6월 28일 06:00
[① 시청역 → 한국은행 우회계획] 세종대로 - 세종대로 18길 - 소공로 - 을지로 - 남대문로 [② 서울광장 → 한국은행 우회계획] 소공로 - 조선호텔앞 회차 - 을지로 - 남대문로 [③ 한국은행 → 서울시청/서울광장 우회계획] 소공로 - 남대문로 - 을지로 - 소공로 [④ 한국은행 → 시청역 우회계획] 소공로 - 남대문로 - 세종대로